Vnútorný guľový kĺb spojovacej tyče

V Huazhe nazývame T40 „ochrancom-veľkého nákladu“. Slúži ľahkým nákladným vozidlám a autobusom, ktoré denne pracujú na cestách. Týmito vozidlami si ich majitelia zarábajú na živobytie. Ak nebehajú, nezarábajú. Takže T40 musí byť absolútne spoľahlivý. Nemôže zlyhať, keď na tom najviac záleží. Raz sme dostali spätnú väzbu od zákazníka, ktorý prevádzkoval flotilu desiatok ľahkých nákladných vozidiel Isuzu. Guľové kĺby, ktoré používali predtým, potrebovali výmenu každé 3-4 mesiace. Každá zmena znamenala oneskorené dodávky. Po prechode na náš T40 niektoré bežali viac ako 9 mesiacov bez problémov. Tento prípad sa nám osvedčil: pri veľkých nákladoch sa kvalita rovná účinnosti.

Hlavné telo je vyrobené z legovanej ocele 40Cr. Tento materiál má skvelú rovnováhu medzi pevnosťou a húževnatosťou, ideálny pre veľké zaťaženie. Je dostatočne pevný, aby odolal ohybu a dostatočne pevný, aby absorboval náhle nárazy. Používame presné zápustkové kovanie. Po vykovaní každý jeden kus prechádza detekciou chýb. Tento krok je kritický. Ak parametre kovania nie sú dokonalé, môžu sa vytvárať drobné vnútorné trhliny. Nevidíte ich, ale pri veľkom zaťažení môžu spôsobiť poruchu. Detekcia chýb odstraňuje tieto skryté riziká. Na tepelné spracovanie používame plne kontrolované kalenie a popúšťanie plus profilové indukčné kalenie na guľovej hlave. Tvrdená vrstva je hlboká 1,5-2,0 mm, s tvrdosťou HRC 58-62. To poskytuje tvrdý povrch odolný voči opotrebovaniu a pevné jadro.

Tesniaci systém sme navrhli pre skutočné-svetové podmienky, ktorým tieto nákladné autá čelia, ako sú staveniská a vidiecke cesty. Kombinuje protiprachový kryt z chloroprénovej gumy s dvojvrstvovým olejovým tesnením. Guma CR odoláva oleju a starnutiu oveľa lepšie ako štandardná guma. Dvojité tesnenie poskytuje dve vrstvy ochrany: prvá blokuje veľké blato a piesok a druhá udržuje mastnotu vo vnútri. Pred opustením továrne musí každý T40 prejsť tromi základnými testami. Prechádza 2 miliónmi cyklov v únavovom teste, simulujúcom náročné používanie. Vyhovuje 72-hodinovému testu soľným postrekom bez červenej hrdze. Prechádza tiež testami tesnenia pri extrémnych teplotách od -40 stupňov do 120 stupňov . T40 má silnú radiálnu nosnosť, vyrobenú pre systémy riadenia so stredným krútiacim momentom. Nahrádza diely na nákladných vozidlách Isuzu N-series, JMC Kaiyun a Foton Ollin priamo bez potreby úprav.