Vnútorná spojovacia tyč hrebeňa riadenia je kritickým komponentom v systéme riadenia automobilu, ktorý primárne slúži na pripojenie spojovacej tyče k otočnému čapu riadenia, čím sa uľahčuje prenos riadiacej sily a nastavenie uhlov riadenia.
Počas manévru riadenia sa výstupná sila generovaná hrebeňom riadenia prenáša na čap riadenia cez guľový čap. Štruktúra guľôčkového-a{2}}kĺbového kĺbu umožňuje spojovacej tyči kĺbové spojenie v troch rozmeroch, čím sa prispôsobí vertikálnemu pohybu kolesa a zmenám uhla natočenia volantu.
Vnútro je naplnené -mazivom pre vysoké teploty (ako je mazivo na báze lítia-), aby sa minimalizovalo trenie a zabezpečila sa prevádzková flexibilita a dlhodobá{2}}trvanlivosť (zvyčajne v rozsahu pracovných teplôt od -40 stupňov do 120 stupňov).
