Vnútorný guľový kĺb hrebeňa riadenia je kritickým komponentom v systéme riadenia automobilu; jeho primárnou funkciou je spojiť tiahlo s otočným čapom riadenia, čím sa uľahčuje prenos riadiacich síl a nastavenie uhla.
Puzdro guľového kĺbu: Zvyčajne sa vyrába z vysoko{0}}legovanej ocele, má vnútornú guľovú objímku a je podrobené povrchovej úprave, aby sa zaistila odolnosť proti opotrebovaniu.
Guľôčkový čap: Kovová tyč s guľovým koncom, ktorá sa spája s puzdrom guľového kĺbu a vytvára guľovú štruktúru kĺbu, ktorá umožňuje viac{0}}smerovú rotáciu (zvyčajne v uhlovom rozsahu ±25 stupňov až 30 stupňov ).
Prachová manžeta: Vyrobená z gumy alebo polyuretánu, utesňuje vnútorné mazivo a zabraňuje vniknutiu prachu a nečistôt.
Predpätie pružiny: Poskytuje počiatočný tlak na odstránenie vnútornej vôle a udržanie štrukturálnej stability.
