Prenos krútiaceho momentu riadenia: Presne prenáša povely riadenia z volantu na kolesá-prostredníctvom prevodovky riadenia a spojovacích tyčí- na vykonávanie riadiacich manévrov. Guľové kĺby sú vybavené guľovou kĺbovou štruktúrou, ktorá umožňuje efektívny prenos sily aj pri viac- vychýlení, čím sa zaisťuje presnosť odozvy riadenia v rozmedzí ±0,5 stupňa.
Povolenie viac{0}}smerných stupňov voľnosti: Umožňuje riadeným kolesám podrobiť sa vertikálnemu a horizontálnemu posunu, prispôsobiť sa nerovnému povrchu vozovky a geometrickým zmenám počas riadenia, aby sa zachoval optimálny kontakt medzi kolesami a zemou.
Tlmenie nárazu na vozovku: Využitím vnútornej elastickej štruktúry a dynamickej vôle (zvyčajne 0,1–0,3 mm) absorbuje časť nerovností a otrasov z povrchu vozovky, čím znižuje vibrácie prenášané na volant a zvyšuje celkový komfort jazdy.
Činnosť systému pomocného odpruženia: Spolupracuje s tyčou stabilizátora a pomáha tyči pri vytváraní -preklápacieho odporu-špecificky vtedy, keď sú ľavé a pravé koleso v rôznych výškach (napríklad pri prejazde výmoľmi alebo pri prejazde zákrutami-vyvolané nakláňanie karosérie)-, čím sa potláča náklon karosérie a zvyšuje sa stabilita.
Udržiavanie parametrov zarovnania kolies: Stav guľových kĺbov priamo ovplyvňuje parametre vyrovnania, ako sú špička a kolieska. Ak sú opotrebované alebo uvoľnené, môže to viesť k abnormálnemu opotrebovaniu pneumatík, driftovaniu vozidla alebo vibráciám volantu.
